El responsable del SENASA Victoria, Ricardo Abel Espinosa, al realizar un resumen de la contingencia ganadera que este año “se duplicó en tiempo y cantidad de animales” con respecto a la del año 2007 donde se produjeron innumerables pérdidas, expuso que en las islas del departamento sólo quedan entre 4 a 5 mil cabezas; asimismo, indicó que debido a la falta de espacio para el pastoreo, los productores se vieron en la necesidad de poner su hacienda a la vera de los caminos rurales, solicitando la prudencia de los cientos de transportistas que circulan diariamente por el lugar.

En su relato Espinosa resaltó que hasta el martes 29 en el departamento Victoria se habían evacuado 235 mil cabezas. “Todo el mes de diciembre ha tenido una tarea muy intensa y en estos momentos está arribando a tierra aquella hacienda que se encuentra sobre las islas altas; los productores en estos momentos se ven complicados para la extracción por las lluvias y no por la creciente, siendo que las precipitaciones hacen que las tierras altas hacen que se empantanen los animales. Calculo que deben estar quedando entre 4 a 5 mil cabezas de ganado”.

Con respecto a la ubicación de los animales, el responsable del organismo de sanidad, solicitó la colaboración de los transportistas al circular por los caminos rurales. “A todo aquel conductor que circule por los callejones de campo y demás tenga sumo cuidado porque hay mucha hacienda que está a la vera de los caminos; esto se había previsto en el sentido de que los campos están todos sembrados y los remates han superado la capacidad de venta. En Victoria se hicieron cuatro remates de 1000 cabezas, algo inédito, siendo que se hacía uno por mes con 300 cabezas, superando ampliamente el movimiento mercantil”.

Con el propósito de conocer la respuesta del Gobierno al pedido de emergencia realizado por Fetac iba a realizarse una reunión mañana con el Secretario de la Producción Roberto Schunk. Sin embargo el encuentro fue postergado “para el jueves a las 10 de la mañana”, puntualizó Ludy.

Mientras tanto “hasta ahora no hay nada en concreto”, comentó el presidente de la entidad para quien “está todo por verse”.

“Los pedidos en su mayoría son a nivel nacional”, refirió. Tal es el caso del valor diferencial del combustible y de las rebajas en los aportes patronales. En tanto “a nivel provincial, ellos dijeron que el tema de las patentes ya estaba, ahora estamos esperando las boletas”, comentó en relación a la solicitud para que sea más barato el valor del patentamiento en la provincia. También estaría por darse “el cumplimiento de los créditos del CFI; a eso lo conseguirían”, agregó.

Restricción del transporte pesado

Por otra parte, el presidente de Fetac mencionó la disconformidad de los transportistas como consecuencia de la veda al tránsito que en varias ocasiones viene estableciendo la Nación en pos de reducir los accidentes en rutas.

“Hubo problemas con gente nuestra que no la acató. Este año vamos a tener líos en las rutas porque no vamos a parar”, aseveró al respecto.

Seguidamente argumentó que “estamos mal hace tiempo, pidiendo que nos faciliten las cosas como la reducción de los impuestos porque estamos sin trabajar y cuando salimos nos paran” cuestionó.

“No queremos parar ni un minuto y además la medida no ha servido para nada”, concluyó el dirigente. (eloncedigital)

El gobernador Sergio Urribarri se reunirá este jueves con el jefe de Gabinete de la Nación, Sergio Massa, a quien le elevará algunos de los planteos que le hicieron este miércoles miembros de la Federación de Transporte Automotor de Carga de Entre Ríos, en la reunión mantenida en la Casa Gris. Además, les adelantó la realización de otras gestiones y alternativas en beneficio del sector que se ve afectado por la crisis agropecuaria debido a la sequía.

Transportistas de toda provincia dialogaron con el mandatario entrerriano sobre diversas medidas para amortiguar el impacto de la crisis, fundamentalmente agraria, producto de la gran sequía que sufre nuestra provincia. Con la presencia del ministro de Economía, Diego Valiero; el secretario de la Producción, Roberto Schunk, y el Fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes, el gobernador Urribarri tomó el pedido del sector para ponerse al frente de las gestiones ante Nación, y advirtió que esta audiencia se concretó a sólo cinco días de haberla solicitado porque “desde el gobierno se dimensiona los alcances de la crisis”.

Urribarri también instó al sector a trabajar conjuntamente, por lo cual instruyó en la misma reunión a los funcionarios presentes para que elaboren un punteo de las principales inquietudes plantearlas este jueves ante el propio jefe de Gabinete de la Nación, .

“El gobernador solicitó reunirse con el jefe de Gabinete para plantear los temas que se acordó con el sector para buscar respuestas concretas en el plano coyuntural. Mañana mismo será el propio gobernador el que hará los planteos”, indicó el secretario de la Producción.

A esta respuesta del Estado provincial se suma la propuesta que hará el gobernador Urribarri al sector arrocero de utilizar el transporte entrerriano para el traslado de dicha producción. Además, el mandatario se contactará con su par cordobés, Juan Schiaretti, para encontrar solución conjunta a cuestiones que involucran al sector, dado que la provincia en cuestión prevé mayor movimiento productivo al no haberla afectado tan fuertemente la sequía.

“Esta es la forma de trabajar. Sentados en una mesa, hablándonos cara a cara, y de parte de quienes somos servidores públicos, encontrar respuestas para que el sistema productivo siga funcionando en la provincia”, consideró el funcionario entrerriano.

A su turno, el presidente de la Federación del Transporte Automotor de Carga de Entre Ríos, Hermes Ludi, precisó que “entre los pedidos que se formuló están las rebajas en las cargas sociales, la disminución del IVA y el prorrateo en cuotas de los camiones”, sin dejar de reconocer la importancia que posee la reducción de las patentes en un 50% propuesto en el proyecto que está en la Cámara de Diputados. También fue tema de análisis “la veda horaria que se le aplica a los transportistas para circular por rutas en los feriados largos y la necesidad de amortiguar la presión sindical”.

Asimismo, Ludi comentó que el gobierno provincial estudiará la posibilidad de contemplar al sector en la declaración de la emergencia agropecuaria, con lo cual habría una suspensión de los depósitos de los aportes patronales, del pago de Ingresos Brutos y las cuotas de créditos por delante.

Finalmente, el transportista manifestó su satisfacción por el encuentro presidido por el gobernador porque “fuimos muy bien atendidos y tomaron notas de nuestros pedidos”.

La falta de negocios producto de la desaceleración económica y de la bajísima cosecha de trigo (este año se esperan 11,0 M/toneladas versus 16,0 M/t en el ciclo anterior) está generando pérdidas enormes en el sector transportista de cargas”Los empresarios estamos trabajando a pérdida; ya no tenemos margen de rentabilidad sobre nuestra actividad y la situación, de no mediar alguna solución a esta crisis, se va a agravar lamentablemente”, dijo Rubén Agugliaro, titular de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac).

En el presente escenario la caída de los ingresos contrasta con los altos salarios que reciben los camioneros (sólo posibles gracias a las gestiones del gremio comandadao por la familia Moyano).

“Nosotros trabajamos mancomunadamente con el gremio y ellos saben cuál es nuestra verdadera situación, de hecho siempre estamos buscando mecanismos para mejorar la actividad pese a todo”, apuntó Agugliaro.

“Hoy las cargas sociales son altísimas, los requerimientos de aumentos de salario están a la orden del día y en muchos de los casos los empresarios, especialmente los más chicos, no se pueden hacer cargo de esta situación”, añadió.

Sin embargo, los empresarios del sector transportista indicaron que los despidos de camioneros, hasta el momento, son hechos puntuales.

“No se están aplicando despidos masivos, porque despedir a un trabajador le resulta caro al empresario y, por otro lado, lo necesita para mover el camión”, dijo hoy Daniel Villanova, directivo de la Asociación de Transportadores Rurales Argentinos. “Hemos pedido que se hagan todos los esfuerzos necesarios para que se eviten cualquier posibilidad de dejar sin trabajo a un empleado”, añadió.

Por su parte, desde el gremio de Camioneros indicaron que están trabajando en un relevamiento de la situación y que hoy formalizarán un reclamo para que el Ministerio de Trabajo de la Nación analice la posibilidad de aplicar algún mecanismo que frene la posibilidad de despidos. Fuente: InfoCampo